Chestionar Cunoașterea Aeronavei

Ikarus Flight School

Cunoașterea aeronavei

1 / 208

CA_55. Înaintea unui zbor, responsabilitatea legală de a se asigura că toată documentația de întreținere a aeronavei este actualizata revine:

a. Pilotului

d. Inginerului sef

c. Operator aeronavei

b. Proprietarului aeronavei

2 / 208

CA_116.Care din urmatoarele sunt controale secundare de zbor la aeronava

a) Profundor, directie, eleron

d) Flapsuri, dispozitive ale bordului de atac, spoilere si frane de aer, sisteme de trimmerare

b) Toate partile mobile ale aeronavei care ajuta la controlul acesteia

c) Profundor, directie, eleron, trimmere, dispozitive de portanta de pe aripi, control de putere

3 / 208

CA_5. Indicatorul de temperatură a uleiului din cabină (cockpit) este conectat la o sondă de temperatură. Sonda detectează temperatura uleiului:

c. Înainte de răcirea uleiului

d. În baia de ulei

b. După ce s-a răcit uleiul, dar înainte de a fi folosit în secțiunile fierbinți ale motorului

a. În partea cea mai fierbinte a motorului

4 / 208

CA_162. Altitudinea adevarata este

a) O inaltime deasupra solului corectata la presiunea nonstandard

b) O inaltime desupra solului corectata la temperatura non standard

c) O altitudine ed presiune corectata la temp non standard

d) O altitudine deasupra nivelului mediu al marii corectata la temperatura nonstandard

5 / 208

CA_3. În timpul unui ciclu complet „Otto” fiecare piston se va deplasa:

b. De doua ori in sus si o data in jos

a. O dată in sus și o dată in jos

c. O data in sus si de doua ori in jos

d. De doua ori in sus si de doua ori in jos

6 / 208

CA_191.Un coordonator de viraj si inclinare (viraj si alunecare) arata informatii privind

Rata de viraj si coordonare, de ex alunecare, ale virajului

Rata de viraj si unghiul de inclinare al aeronavei

Coordonarea unhiului de viraj si inclinatie

Unghiul de ruliu si tangal al aeronavei

7 / 208

CA_53. Un detinator de licenta PPL poate efectua anumite reparații minore și servicii, acestea fiind:

b. Listat în manualul de operare al pilotului. Avionul în cauză trebuie să aibă mai puțin de 2.730 kg

c. Enumerate în Regulamentul de navigație aeriană (general). Avionul în cauză trebuie să aibă mai puțin de 2.730 kg și să nu fie utilizat pentru transportul public

d. Listat în certificatul de revizuire a întreținerii. Avionul în cauză trebuie să aibă mai puțin de 5.700 kg și să nu fie utilizat pentru transportul public

a. Enumerate în Regulamentul de navigație aeriană (general). Avionul în cauză trebuie să aibă mai puțin de 5.700 kg

8 / 208

CA_166. Masurarea altitudinii se bazeaza pe schimbarea

c) Presiunii statice

a) Presiunii dinamice

b) Presiunii diferentiale

d) Presiunii totale

9 / 208

CA_78. Un pilot poate identifica fluajul anvelopei folosind:

a. Două săgeți opuse pictate pe partea laterala a anvelopei

b. Două semne de aliniere, unul vopsit pe partea laterala a anvelopei și unul pe flanșa roții

d. Verificarea presiunii împreună cu verificarea stării supapei de umflare

c. Două săgeți opuse pictate pe flanșa roții

10 / 208

CA_120.Alimentarea unei aeronave este facuta de : 1Baterie 2Generator 3 Releu 4Intrerupator de circuit

a) 1 si 4

c) 2 si 3

b) 3 si 4

d) 1 si 2

11 / 208

CA_35. Într-un motor cu piston, alimentarea cu tensiune ridicată a bujiilor provine din:

d. Magnetou în timpul pornirii și bateria după ce motorul este pornit

a. Bateria în timpul pornirii și magnetou odată ce motorul funcționează

b. Sistemul de generare și distribuție autonom al magnetoului

c. Baterie

12 / 208

CA_150.In timpul verificarii aprinderii, comutatorul este pus pe OFF pentru un scurt moment, dupa care se pune pe BOTH Ce se intampla cu RPM daca aprinderea este impamantata corespunzator?

c) RPM creste pe OFF si revine la valoarea initiala cand se comuta pe BOTH

b) RPM scade pe OFF si revine la valoarea initiala cand se comuta pe BOTH

d) RPM scade pe OFF si revine la o valoare mai mica decat cea initiala cand se comuta pe BOTH

a) RPM creste pe OFF si revine la o valoare mai mica decat cea precedenta cand se pune pe BOTH

13 / 208

CA_52. Cerințele de navigabilitate (secțiunea BCAR A capitolul 6-2) permit efectuarea unor ajustări minore la un sistem de control în timp ce avionul este departe de bază. A doua parte a inspecției duplicat poate fi efectuată:

b. De către un inginer autorizat pentru tipul de aeronavă în cauză

d. De către un pilot autorizat pentru tipul de aeronavă în cauză

a. Numai de către căpitanul aeronavei

c. Când avionul se întoarce la bază

14 / 208

CA_50. Certificatul de navigabilitate al unui avion:

b. Nu va expira în nici un caz

d. Este valabil pe termen nelimitat, cu condiția ca aeronava să fie întreținută, reparată sau modificată într-un mod aprobat

c. Expiră după zece ani

a. Este valabil pentru perioada specificată pe certificat

15 / 208

CA_21. Odată cu creșterea în altitudine, densitatea aerului va … (i) … dacă nu este ajustat combustibilul: amestecul de aer va fi deveni … (ii) …:

d. i) scădea ii) mai bogat

c. i) scadea ii) mai slab

b. i) creste ii) mai bogat

a. i) crește ii) mai slab

16 / 208

CA_63. Într-un altimetru:

d. Presiunea Pitot este conectată la capsula aneroidă; presiunea liniei statice este conectată la capsulă care contine capsula aneroida.

c. Pe măsură ce aeronava coboară capsula aneroidă din interior se contracta. Mișcarea este transmisă către indicator prin legături adecvate care se deplasează în jurul scării instrumentului.

a. Pe măsură ce aeronava urcă capsula aneroidă în interiorul se contracta. Mișcarea este transmisă către indicator prin legături adecvate care se deplasează în jurul scării instrumentului.

b. Presiunea statică a liniei este conectată la capsula aneroidă; presiunea pitotului este conectată la capsulă înconjurând capsula.

17 / 208

CA_206. Care este scopul wingleturilor?

Reduc rezistenta indusa

Cresc eficienta

Cresc portanta si capacitatile de viraj

Cresc performanta la vietza mare

18 / 208

CA_58. Pentru o aeronavă în zbor, presiunea care intră în gaura orientată înainte a unui tub pitot este:

b. Presiune dinamică

d. Presiune dinamică și presiune statică

c. Presiune statica

a. Presiune dinamică plus presiune pitot

19 / 208

CA_200. Scala altimetrului este setata la QFE (presiunea la pragul aerodromului). Ce va fi afisat in timpul zborului?

Altitudinea deasupra MSL

Elevatia aerodromului

Inaltimea deasupra aerodromului

Altitudinea de presiune

20 / 208

CA_27. Într-un motor in 4 timpi cu piston, arborele cotit are ca scop:

d. Sa converteasca mișcarea rotativă în miscare alternativă

c. Sa controleze reculul supapei de admisie si evacuare

a. Sa converteasca mișcarea rotativă în mișcare liniară

b. Sa converteasca mișcarea alternativă în mișcare rotativă

21 / 208

CA_56. Arcul verde de pe indicatorul vitezei aerului arată:

a. Intervalul de operare a flapsului

b. Intervalul de precautie

d. Intervalul normal de functionare

c. Intervalul VNE

22 / 208

CA_95. Ce tip de ulei hidraulic este utilizat in sistemele avioanelor?

a) Ulei mineral

c) Ulei bio

d) Ulei sintetic

b) Ulei vegetal

23 / 208

CA_48. Ce este pre-aprinderea?

a. O ardere lentă, dar necontrolată, a amestecului de combustibil / aer într-un motor fierbinte

d. O explozie necontrolată a amestecului de combustibil / aer

b. O ardere progresivă a amestecului de combustibil / aer înaintea scânteii de la bujie, cauzată de un punct în cilindru.

c. O ardere explozivă a amestecului de combustibil / aer în fața scânteii de la bujie, cauzată de un motor incalzit excesiv.

24 / 208

CA_153.Care dintre urmatoarele instrumente se bazeaza pe masurarea de persiune?

a) Indicatorul Presiune ulei, Indicatorul presiune combustibil, Indicatorul presiune cilindru, altimetru, variometru, vitezometru, Indicatorul suctiune

d) Vitezometru, variometru, altimetru, compas magnetic, indicator presiune ulei, indicator presiune combustibil

b) Indicatorul Presiune ulei, Indicatorul presiune combustibil, indicator cantitate combustibil, indicator presiune ciclindru, indicator presiune diferentiala, altimetru

c) Indicator viteza, variometru, altimetru, gyro directional, coordonator de viraj, indicator presiune ulei, indicator presiune combustibil

25 / 208

CA_105.Cum sunt controlate si actionate controalele de zbor pe o aeronava cu un singur motor cu piston?

a) Asistate prin pompe hidraulice sau motoare electrice

b) Hidraulic prin pompe si actionoare hidraulice

c) Manual prin manse si cabluri de control

d) Electric prin comenzi digitale

26 / 208

CA_91.Care sunt avantajele structurilor de tip senvis?

c) Formabilitate buna si durabilitate la temperaturi inalte

b) Greutate mica, rigiditate, stabilitate si rezistenta

a) Durabilitate la temperaturi inalte si greutate mica

d) Rezistenta mare si formabilitate buna

27 / 208

CA_14. Capota montata pe un motor de aeronava racit cu aer este pentru:

d. A conduce aerul in jurul cilindrilor pentru a-i raci uniform si pentru a le reduce rezistenta

a. A forma un strat protector in jurul motorului si pentru a pastra caldura

c. A conduce aerului in jurul cilindrilor pentru a-i raci uniform si pentru a le creste rezistenta

b. A conduce aerul in jurul cilindrilor pentru a-i incalzi uniform si pentru a reduce rezistenta

28 / 208

CA_118.Primerul este..

b) Un comutator mecanic in cabina care porneste incarcatorul turbo

a) Pompa auxiliara in sistemul de combustie care faciliteaza pornirea motorului

d) Duza in tubul Venturi al carburatorului pentru atomizarea combustibilului

c) Valva in sistemul de control al combustibilului pentru reglarea automata a mixturii

29 / 208

CA_32. Scopul jetului de relanti este acela:

b. De a mentine motorul in functiune la turatii reduse oferind combustibil langa clapeta

d. De a mentine motorul in functiune la turatii reduse furnizand combustibil direct in cilindrii

c. De a impiedica jetul principal sa dea prea mult combustibil RPM-ului scazut

a. De a preveni o excavatie slaba cand supapa de admisie este deschisa rapid

30 / 208

CA_18. În funcție de greutate, raportul ideal combustibil: aer este aproximativ:

a. 1: 1

c. 1:12

d. 1:21

b. 1: 8

31 / 208

CA_134.Ce culaore are Avgas 100LL?

c) Galben

d) Albastru

a) Rosu

b) Verde

32 / 208

CA_124.Ce trebuie luat in considerare daca se strica alternatorul unui elicopter?

c) Motorul va merge anevoios si va scoate zgomote ciudate

d) Numai consumatorii mari vor inceta sa functioneze

a) Toate instrumentele si sistemele de avertizare nu vor mai functiona

b) Nicio modificare cat timp bateria asigura suficienta putere

33 / 208

CA_171.O aeronava zboara pe directia 180 cu TAS 100kt. Vantul bate din 180 cu 30kt ; Neglijand erorile instrumentale si de pozitie, ce va arata indicatorul ed viteza?

70kt

130kt

30kt

100kt

34 / 208

CA_97.Structura fuselajului poate fi deteriorata de

d) Viteza de aer care scade sub o valoare anume

b) Neutralizarea unor forte in zbor

c) Angajarea dupa depasirea unghiului maxim de atac

a) Depasirea vitezei de manevra in rafale puternice de vant

35 / 208

CA_133.Ce descrie ratingul octanic sau nota combustibila?

a) Ratingul/nota anti aprindere

d) Temperatura arderii

c) Timpii de aprindere

b) Viteza flacarii

36 / 208

CA_161. Un nivel de zbor este:

c) Altitudinea desupra solului

a) Altitudinea de presiune

d) Altitudinea adevarata

b) Altitudinea de densitate

37 / 208

CA_147. Cum se produce o scadere de putere pe o elice de viteza constanta, in cazul in care nu exista o procedura in acest sens descrisa in manual?

d) 1Se scade presiunea 2 se scade RPM

c) 1Se scade RPM, 2se creste presiunea

a) 1se scade RPM 2 se scade presiunea

b) 1Se scade presiunea, 2 se creste RPM

38 / 208

CA_165. Ce instrument poate fi afectat de eroarea de hysteresis?

a) Variometru

c) Busola

b) Altimetru

d) Tahometru

39 / 208

CA_88. Structura de tip senvis consta din doua

c) Straturi groase si material de structura grea

d) Straturi groase si material de structura usoara

a) Straturi subtiri si material de structura usoara

b) Straturi subtiri si material de structura grea

40 / 208

CA_81. Grosimea aripii este definita ca distanta dintre partea de sus si cea de jos a aripii la….

b) Cea mai subtire parte a aripii

d) Cea ma din exxterior parte a aripii

a) Partea cea mai dinauntru a aripii

c) Cea mai groasa parte a aripii

41 / 208

CA_34. La pornirea motorului, după ce ați eliberat butonul de pornire, dacă ledul de avertizare rămâne aprins, ar trebui:

d. Sa opriti imediat motorul pentru a evita deteriorarea motorului si/sau a motorului de pornire

a. Sa mariti RPM-ul motorului pana cand se stinge lumina

c. Sa verificati nivelul de iesire al alternatorului

b. Sa monitorizati lumina exact un minut, daca ramane aprinsa la sfarsitul acelui timp, opriti motorul

42 / 208

CA_51. Un detinator de licenta PPL poate efectua anumite reparații minore și servicii. ; Orice întreținere efectuată de un pilot privat:

b. Trebuie să fie înscrisa în jurnalul de bord al aeronavei și certificat de pilotul în cauză

c. Trebuie să fie înscrisa în jurnalul de bord al aeronavei și certificat de un inginer autorizat

d. Nu este necesar să fie înregistrata.

a. Trebuie înscrisa în jurnalul de bord al aeronavei dacă se referă la un sistem de control primar

43 / 208

CA_208. Care este scopul uleiului in motorul cu piston?

Racirea, lubrifierea motorului si curatare

Racire si lubrifiere a arborelui elicei

Reducere de zgomot

Racire, lubrifiere si cresterea performantei

44 / 208

CA_67. Giroscopurile sunt utilizate în:

d. Altimetru, coordonator de viraj și indicator de direcție

a. Indicator de atitudine, indicator de viteză, coordonator de viraj și indicator de direcție

c. Altimetru, coordonator de viraj și indicator de atitudine

b. Indicator de atitudine, coordonator de viraj și indicator de direcție

45 / 208

CA_80. În timpul unei inspecții a frânelor, înainte de zbor, un element important de verificat este:

b. Ansamblul frânei are un aspect bun și este moale

a. Că discurile sunt gropite

d. Nu este nevoie să inspectați ansamblul frânei, se face în timpul verificării de 50 de ore

c. Că discurile de frână nu sunt corodate

46 / 208

CA_163. In timpul unui zbor in temp mai rece decat ISA, altitudinea indicata va fi

d) Egala cu altitudinea standard

b) Mai mica decat altitudinea adevarata

c) Egala cu altitudinea adevarata

a) Mai mare decat altitudinea adevarata

47 / 208

CA_136.Care este scopul principal al carburatorului?

d) Sa produca amestecul aer/combustibil pentru aprindere

c) Sa asigure combustibil aditional pentru racirea motorului

a) Sa pompeze combustibil din rezervoare in cilindri

b) Sa controleze viteza aeronavei prin intermediul valvei de acceleratie

48 / 208

CA_19. Arcul alb de pe indicatorul vitezei aerului arată:

d. Intervalul VNE

c. Intervalul de operare al flapsului

b. Intervalul normal de funcționare

a. Intervalul de precauție

49 / 208

CA_195.Un ADI- indicator de director de atitudine combina informatii oferite de

Indicator de atitudine si indicator radio magnetic

Giro directional si giro de rata

Atitudinea indicatorului si directorul de zbor

Indicator de atitudine si indicator de directie

50 / 208

CA_117.Ce trebuie luat in considerare in timpul alimentarii aeronavei cu combustibil?

d) Folositi impamantarea, porniti circuitul principal si magnetourile

a) Verificati continutul rezervorului cu o torta si eliminati protectia la incendiu

b) Fara foc deschis, respectati interdictia de a fuma si folositi impamantare

c) Alimentati printr-o carpa uscata si tineti la indemana un stingator

51 / 208

CA_168.Variometrul masoara diferenta de persiune dintre?

a) Presiunea totala prezenta si presiunea totala trecuta

b) Presiunea dinamica prezenta si presiunea dinamica trecuta

c) Presiunea dinamica prezenta si presiunea statica trecuta

d) Presiunea statica prezenta si presiunea statica trecuta

52 / 208

CA_57. Arcul galben de pe indicatorul vitezei aerului arată:

c. Intervalul de operare a flapsului

a. Intervalul de precauție

d. Intervalul VNE

b. Intervalul normal de functionare

53 / 208

CA_87.Care sunt componentele principale ale cozii unui avion?

a) Eleroane si profundor

c) Deriva si eleroane

d) Mansa si pedale

b) Coada verticala si coada orizontala

54 / 208

CA_103.Pe cate axe se misca aeronava si cum se numesc aceste axe?

d) 3:Axa verticala, Axa laterala, Axa longitudinala

c) 3: axa X, axa Y si axa Z

b) 4: axa verticala, axa laterala, axa longitudinala, axa vitezei

a) 4: Axa optiac, axa imaginara, axa curba, axa raului

55 / 208

CA_110.Care este scopul controalelor secundare de zbor?

c) Pentru a imbunatati caracteristicile de viraj la regim de viteze mici in timpul apropierii si aterizarii

a) Backup(rezerva) controalelor primare

d) Pentru a permite pilotului sa controleze aeronava pe cele trei axe

b) Pentru a imbunatati performantele avionului si a usura presiunea pe mansa

56 / 208

CA_207.Ce motoare sunt utilizate in mod uzual la planoare motorizate?

2 cilindri diesel

4 cilindri 2 timpi

Wankel 2 placi

4 ciclindri 4 timpi

57 / 208

CA_145.Unghiul indicat de arcul numarul 1 arata ….al elicei

b) Unghiul de atac

a) Unghiul de incidenta

c) Torsiunea geometrica a aripii

d) Rasucirea aerodinamica a aripii

58 / 208

CA_30. Într-un carburator, scopul unei pompe de accelerare este:

a. De a evita o excavatie slaba când supapa de admisie se deschide rapid

c. De a asigura suficient combustibil disponibil la altitudine

d. De a asigura volumul corect de combustibil cilindrilor

b. De a creste presiunea de alimentare cu combustibil

59 / 208

CA_114.Cum se misca un trimmer in comparatie cu suprafata de control la care este atasat?

a) In directia opusa

b) La un unghi de 90 grade

c) La un unghi de 45 grade

d) In aceeasi directie

60 / 208

CA_39. VNE este:

d. Viteza care nu trebuie depasita niciodata

c. Viteza strucurala maxima de croaziera

a. Viteza de angajare cu trenul coborat, flapsurile coborâte și motorul oprit

b. Viteza de angajare cu trenul escamotat, flapsurile sus și motorul oprit

61 / 208

CA_188. Ce comportament are un giroscop care se roteste in spatiu?

Se misca in cercuri cu o raza care scade constant

Se misca in concordanta cu corpul care il inconjoara

Se balanseaza de la est la vest asemenea unui pendul

Tinde sa isi mentina pozitia in spatiu

62 / 208

CA_127. Ce dispunere a cilindrilor este utilizata in mod uzual pe aeronave mici si planoare motorizate?

b) Motor Radial

a) Motor Orizontal opus

c) Motor in linie

d) Motor de tip V

63 / 208

CA_203. Termenul de inclinatie este definit ca

Unghiul dintre liniile campului magnetic al pamantului si planul orizontal

Unghiul dintre nordul magnetic si cel adevarat

Unghiul dintre axa longitudinala a avionului si nordul adevarat

Deviatia indusa de campuri electrica

64 / 208

CA_142.Cum se inchide un motor Otto?

c) Inchizand manerul de acceleratie complet

b) Prin mutarea elicei in pozitia maxima

a) Prin saracirea completa a mixturii

d) Inchizand generatorul

65 / 208

CA_43. Cuplajul de impuls:

d. Este eliberarea rapidă a energiei stocate determinand rotirea magnetică a magnetului pentru a genera o tensiune scăzută la bujie

a. Este mijlocul prin care sincronizarea aprinderii este avansată

c. Este mijlocul prin care magnetul rotativ este accelerat momentan pentru a genera o tensiune ridicată la bujie

b. Este eliberarea lentă a energiei stocate determinand magnetul să se rotească încet pentru a genera un nivel ridicat de tensiune la bujie

66 / 208

CA_44. Pentru a preveni ancrasarea bujiei ar trebui să:

a. Evitați să folosiți motorul la turații mari pentru perioade lungi de timp

c. Puneți energie în rafale scurte atunci când conduceți

b. Evitați să folosiți motorul la turații reduse pentru perioade lungi de timp

d. Sa va poziționati în vânt pentru verificările de putere înainte de plecare

67 / 208

CA_25. Tipurile de aeronave cărora li se permite utilizarea MOGAS sunt promulgate în:

b. Notificări de navigabilitate CAA

c. NOTAM-uri

a. Circulare de informații aeronautice

d. Documentul 1224 OACI

68 / 208

CA_79. În ceea ce privește o busolă magnetică, care dintre următoarele afirmații sunt adevărate?;1 O busolă magnetică nu suferă de erori de rotire sau de accelerație;3 Avionul se deplasează în jurul magnetului busolei;4 Când se aplică deviație la poziția busolei, obținem poziția magnetică;5 Când se aplică variație la poziția busolei, obținem poziția magnetică;Afirmațiile adevărate sunt:

a. 2,3 și 5

b. 1,2 și 4

c. 2,3 și 4

d. 1,4 și 5

69 / 208

CA_17. Dacă apa este prezentă în sistemul de alimentare cu combustibil, aceasta va provoca:

b. Contaminarea și pierderea puterii motorului

a. Givraj

c. Inghetarea combustibilului

d. Gheata pe carburator

70 / 208

CA_140.Indicatorul de temperatura al ciclindrilor are indica

c) Cilindrul critic

d) Media tuturor ciclindrilor

a) Toti cilindrii

b) Un cilindru aleator

71 / 208

CA_143. Motoarele cu piston ale elicopterelor au..

b) Un sistem de aprindere electric

d) Doua sisteme de aprindere independente

c) Doua sisteme de aprindere cuplate

a) Un sistem de aprindere cu un singur magnetou

72 / 208

CA_106.Care sunt efectele primare si secundare ale actionarii palonierului la stanga?

d) Primar: Giratie dreapta Secundar:Ruliu dreapta

a) Primar: Giratie stanga Secundar:Ruliu dreapta

c) Primar: Ruliu stanga Secundar:Giratie dreapta

b) Primar: Giratie stanga Secundar:Ruliu stanga

73 / 208

CA_187. Care este o cauza a erorii de scufundare la busola?

Deviatie in cabina

Variatii de temperatura

Inclinatie a liniilor de camp magnetic a pamantului

Acceleratia avionului

74 / 208

CA_12. Când porniți un motor rece, dacă manometrul de ulei nu înregistrează o creștere în aproximativ 30 de secunde, ar trebui:

a. Lăsați RPM la relanti pentru a permite motorului să se încălzească și presiunea uleiului să crească

b. Opriți imediat motorul pentru a evita deteriorarea

d. Ignorați-l, temperatura scăzută a uleiului este probabil cauza, a fost observat suficient ulei în timpul inspectiei vizuale

c. Măriți RPM pentru a încerca să creșteți presiunea uleiului

75 / 208

CA_83. Structurile primare de fuselaj ale avioanelor de lemn sau metal sunt realizate de obicei din ce componente?

a) Grinzi, traverse si coarde

c) Traverse, cadre si invelisuri

b) Cadre si coarde

d) Invelisuri, coarde si parti componente

76 / 208

CA_132. Unde se strange in rezervor apa provenita din condens?

d) Este amestecata cu combustibilul

c) In cea mai joasa pozitie

a) Pluteste

b) Aproape de capac

77 / 208

CA_47. Un avion este echipat cu o elice rotativă în sensul acelor de ceasornic (când este privită de pe scaunul pilotului); la decolare cuplul de torsiune va avea tendința:

a. De a face nasul aeronavei sa se ridice

d. De a face coada aeronavei sa se ridice

c. De a face aeronava sa se invarta spre stanga

b. De a face aeronava sa se invarta spre dreapta

78 / 208

CA_99.Cum se controleaza in mod uzual botul sau coada unei aeronave de mici dimensiuni sau planoare motorizate?

a) Prin volan

c) Prin distributia greutatii

d) Prin paloniere

b) Prin mansa

79 / 208

CA_119.Care este scopul ventilarii rezervorului?

c) Distribuie combustibilul intre segmentele rezervorului in timpul zborului

b) Previne eliminarea de apa in timpul parcarii

d) Previne deversarea de combustibil in timpul alimentarii

a) Previne depresurizarea cauzata de consumarea de combustibil

80 / 208

CA_154. Sistemul Pitot/static trebuie sa

a) Previna incarcarea statica de pe aeronava

d) Previna givrajul tubului Pitot

c) Masoare presiunea totala si cea statica

b) Corecteze indicatorul de viteza in aer cand aeronava se afla la sol, fara sa se miste

81 / 208

CA_139.Care este rolul aripioarelor de racire de pe cilindri motoarelor racite cu aer?

d) Marirea curgerii de aer, imbunatatind racirea partilor ciclindrilor

b) Racirea aerului din jurul ciclindrului si orientarea acestuia catre parti mai fierbinti

a) Transfer rapid de calcura catre aerul inconjurator prin marirea sprafetei

c) Orientarea curgerii de aer catre componentele care trebuie racite

82 / 208

CA_137. In care faza a zborului trebuie oprita incalzirea carburatorului chiar daca se asteapta givraj la carburator?

b) Croaziera

d) Decolare

a) Urcare

c) Taxi

83 / 208

CA_22. Într-un motor cu piston, supapa de întrerupere a relantiului:

c. Oprește fluxul de combustibil din duza de evacuare

d. Ajută motorul să funcționeze la setările de relanti

a. Crește debitul de combustibil către motor la relanti

b. Nu poate fi acționata atunci când motorul este peste puterea de relanti

84 / 208

CA_15. Înainte de pornire, la amorsarea motorului, combustibilul este de obicei livrat în:

d. Pompa de rapel a combustibilului

c. Orificiul supapei de admisie sau galeria de inductie

a. Carburator

b. Camera de ardere a cilindrului

85 / 208

CA_10. Un sistem de lubrifiere „cuva uscată” este unul în care:

a. Nu este necesar ulei pentru răcire și lubrifiere

d. Un rezervor de ulei este folosit pentru a umple din nou rezervorul, după cum este necesar

c. O pompă de captare colectează uleiul din bazin și îl returnează într-un rezervor de ulei

b. Uleiul este conținut în baia de ulei din partea de jos a motorului și nu există rezervor de ulei

86 / 208

CA_37. Cand un magnetou este deconectat de comutatorul sau de aprindere

a. Motorul nu se va opri atunci când ambii inductori sunt selectați la „Dezactivat”

b. Există o scădere instantanee a RPM

d. Motorul va funcționa cu dificultate

c. Motorul se va defecta dacă celălalt inductor este oprit

87 / 208

CA_126. Ce dispozitive pot fi afectate de stricarea sistemului electric la un elicopter?

a) Indicatorul de combustibil, echipament radio si altimetru

d) Echipament radio, de navigatie si giroscoapele

b) Echipament radio, de navigatie si busola magnetica

c) Indicatorul de viteza, altimetrul si orizontul artificial

88 / 208

CA_77. Lonjeroanele aripilor transporta sarcinile majore experimentate de aripă. În cazul în care se generează ridicarea, acestea sunt … (i) … sarcini de îndoire, unde fuzelajul și rezervoarele de combustibil sunt susținute, acestea sunt … (ii) … sarcini de îndoire.

b. i) în jos ii) în sus

a. i) în jos ii) în jos

c. i) în sus ii) în jos

d. i) în sus ii) în sus

89 / 208

CA_196.Ce semnifica abrevierea HSI?

Indicator de sistem al hibernarii

Indicator de situatie orizontala

Indicator de alunecare orizontala

Indicator de Hotel Superb

90 / 208

CA_7. Presiunea excesivă a uleiului este prevenită de:

b. O supapă anti-retur

c. O pompă de presiune de capacitate mare

a. O supapă de presiune

d. O supapă de by-pass a filtrului

91 / 208

CA_1. Într-un motor cu piston în patru timpi cu un ciclu normal „Otto” fiecare supapă se va deschide:

d. De patru ori

b. De trei ori

a. De doua ori

c. O singura data

92 / 208

CA_131.In ce situatie poate fi observata cea mai mare absorptie de apa in combustibil?

d) Rezervoare aproape pline

c) Rezervoare aproape goale

a) In timpul stationarii pe zone cu iarba uda

b) In timpul stationarii pe rampe reci

93 / 208

CA_107.Care este efectul tragerii de mansa in spate?

d) Coada aeronavei va produce o forta marita in sus, facand botul sa se ridice

c) Coada aeronavei va produce o forta crescuta in jos, facand botul sa se ridice

a) Coada aeronavei va produce o forta marita in jos, cauzand ca botul sa coboare

b) Coada aeronavei va produce o forta scazuta in sus, cauzand botul sa coboare

94 / 208

CA_6. Un sistem de lubrifiere „cuva umedă” este unul în care:

c. Uleiul este conținut într-o baie din partea de jos a motorului și nu există rezervor de ulei

d. Un rezervor de ulei este folosit pentru a alimenta din nou rezervorul, după cum este necesar

b. Nu este necesar ulei pentru răcire și lubrifiere

a. O pompă de evacuare colectează ulei din baia de ulei și îl returnează într-un rezervor de ulei

95 / 208

CA_102.Ce se verifica prin marcajul din figura de mai sus?

b) Presiunea de operare

c) Pozitia corecta a cauciucului relativ la janta

a) Uzura cauciucului

d) Pozitia corecta a straturilor externe de izolare

96 / 208

CA_204. Ce arata indicatorul de alunecare?

Verticalul aparent

Inclinarea avionului

Rata virajului

Verticalul in relatie cu orizontul

97 / 208

CA_111.Care este rolul unui trimmer ajustabil la sol?

c) Este utilizat in scopul optimizarii controlului aeronavei in operatiuni la sol

b) Se seteaza la sol si se ajuteaza in zbor pentru a elimina nevoia de trimmeraer constanta a aeronavei

d) Este o lamela fixa de metal care se afla pe un control de zbor si se ajusteaza la sol pentru a optimiza caracteristicile in zbor ale aeronavei

a) Se seteaza la sol pentru a corecta o detrimmerare cauzata de o problema de greutate si echilibru care poate aparea in zbor

98 / 208

CA_98.In figura de la intrebarea 16, cu numarul 2 este marcata:

d) Cilindrul mobil intern

a) Furca

b) Legatura de cuplu

c) Ciclindrul extern fix

99 / 208

CA_175. Ce este necesar pentru determinarea IAS de catre vitezometru?

Diferenta dintre presiunea totala si cea dinamica

Diferenta dintre presiunea totala si cea statica

Diferenta dintre presiunea standard si cea totala

Diferenta dintre presiunea dinamica si presiunea statica

100 / 208

CA_135.Care este influenta directa a activarii incalzirii carburatorului motoarelor cu elice cu pas fix in timpul incalzirii motorului?

b) Scande unghiul de atac

d) Creste RPM

c) Creste unghiul de atac

a) Scade RPM

101 / 208

CA_144.Cum se numesc amestecurile care contin o cantitate ridicata de combustibil?

d) Bogate

a) Sarace

b) Pline

c) Goale

102 / 208

CA_182. O aeronava in emisfera nordica doreste sa vireze pe calea cea mai scurta de la directia 270 la 360. Aproximativ la ce indicatie a busolei trebuie sa se iasa din viraj?

330

270

360

30

103 / 208

CA_198. Ce diferenta in altitudine este afisata de un altimetru, daca scala de presiune de referinta este schimbata de la 1000hPa la 1010hPa?

80m mai mult

Valoarea depinde de QNH

Zero

80m mai putin

104 / 208

CA_108. Ce se intampla cu un elicopter in timpul zborului de croaziera cand mansa este mutata inainte fara alte corectii?

c) Viteza creste si scufundarea scade

a) Viteza creste si la fel si scufundarea

b) Viteza scade si scufundarea creste

d) Viteza scade si scufundarea scade

105 / 208

CA_125. Cand uilizeaza curent direct, instrumentele electrice de zbor sunt marcate cu

c) AL

b) DC

d) CO

a) EL

106 / 208

CA_202. Un variometru masoara diferenta dintre

Presiunea totala si presiunea statica

Presiunea totala instantanee si cea trecuta

Presiunea statica instantatee si cea trecuta

Presiune dinamica si presiune totala

107 / 208

CA_181. Ce instrumente sunt conectate la portul de masurare a presiunii statice?

Altimetru, variometru, vitezometru

Vitezometru, altimetru, busola

Vitezometru, busola, indicator glisada

Altimetru, indicator glisada, computer de navigatie

108 / 208

CA_93.Ce trebuie luat in considerare daca limitarile permise au fost depasite?

c) Elicopterul trebuie inspectat de un inginer calificat, inaintea urmatorului zbor

a) Elicopterul trebuie inspectat de pilotul comandant si daca nu se gaseste niciun defect, nu se va nota nimic in jurnalul tehnic al aeronavei

b) Elicopterul trebuie inspectat de cel putin doi piloti licentiati pe tipul de aeronava, dintre care unul trebuie sa fie pilot comandant.

d) Elicopterul trebuie supus unei inspectii duble de catre doi ingineri

109 / 208

CA_20. O posibilă cauză a „trpidatiei roții de bot” este:

c. Adeernta excesiva a rotii

d. Defectiunea legaturii cuplului

a. Presiunea nepotrivita in anvelope

b. Presiunea nepotrivita a uleiului

110 / 208

CA_197. Un HSI(Indicator de situatie orizontala) combina informatii primite de la

Atitudinea indicatorului si directorul de zbor

Indicator de atitudine si indicator de directie

Giro directional si receptor VHF de nagigatie

Giro directional si giro de rata

111 / 208

CA_183. O aeronava in emisfera nordica doreste sa vireze pe calea cea mai scurta de la directia 360 la 270. Aproximativ la ce indicatie a busolei trebuie sa se iasa din viraj?

270

300

240

360

112 / 208

CA_33. Zburați peste Marea Britanie, fără precipitații, cu o temperatură a aerului de + 14 ° C și o umiditate relativă de 40%. Este posibil ca jivrajul carburatorului să apară atunci când:

b. Functioneaza la putere de croaziera

c. Functioneaza la orice setare de putere

a. Functioneaza la putere maxima

d. Functioneaza la putere de coborare

113 / 208

CA_68. Un giroscop posedă o proprietate numită „rigiditate în spațiu”. Care dintre următoarele descrie cel mai bine factorii care controlează gradul de rigiditate afișat de un giroscop?

d. Viteza de rotație și masa rotorului

b. Viteza de rotație, masa rotorului și poziția centrului său de presiune

c. Viteza de rotație, masa rotorului și poziția centrului său de greutate

a. Viteza de rotație și poziția centrului său de greutate

114 / 208

CA_138. La ce temperatura exterioara este cel mai probabil intalnit givrajul?

c) Intre -20C si 5C

d) Intre -15C si 0C

b) Intre -10C si 10C

a) Intre -5C si 20C

115 / 208

CA_185. O aeronava in emisfera nordica doreste sa vireze pe calea cea mai scurta de la directia 030 la 180. Aproximativ la ce indicatie a busolei trebuie sa se iasa din viraj?

150

210

360

180

116 / 208

CA_13. În timpul zborului, observați că presiunea uleiului fluctuează și indică o presiune mai mică decât în mod normal, împreună cu o creștere a temperaturii uleiului. Ar trebui sa:

d. Aterizați cât mai curând posibil

b. Reduceți puterea pentru a îmbunătăți răcirea

a. Monitorizati parametri, dar continuați conform planificării. Indicatoarele sunt cunoscuti ca fiind de neîncredere

c. Mariti amestecul și aplicați putere pentru a crește presiunea

117 / 208

CA_89.Ce elemente constitutive confera forma de profil a aripii?

b) Captuseala

d) Varf

a) Traverse

c) Verga

118 / 208

CA_66. Un indicator de viteză vertical convertește rata de schimbare a … (i) … la o rată de modificare a … (ii) …

a. i) pitot ii) altitudinii

d. i) static ii) vitezei

c. i) statica ii) altitudinii

b. i) pitot ii) vitezei

119 / 208

CA_24. Când acționați la o putere mare, peste 75%, este de dorit un amestec mai bogat deoarece:

a. Puterea mare va duce la presiune ridicată în cilindri

d. Orice exces de combustibil va fi folosit pentru răcirea motorului

b. Aerul din cilindri va fi mai dens

c. Orice combustibil în exces va fi utilizat pentru încălzirea motorului

120 / 208

CA_201. Un variometru conectat la o incinta egalizare a presiunii prea mare are consecinta:

Indicatie prea mica

Indicatie prea mare

Fara indicatie

Suprasarcina mecanica

121 / 208

CA_194. Zona de atentie este marcata pe un indicator de viteza cu culoarea:

Verde

Alb

Galben

Rosu

122 / 208

CA_189.Un giro care se roteste in spatiu raspunde fortelor aplicate asupra acestuia de o miscare evaziva…

La un unghi de 45 grade asupra fortei aplicate

La un unghi de 90 grade fata de forta care trebuie aplicata

Intr-o directie nordica

Spre Sud

123 / 208

CA_101. Ce suprafata de control este conectata la roata de bot?

d) Directia

a) Profundorul

b) Trimmerul directiei

c) Eleronul

124 / 208

CA_186.De ce depinde in mod direct presiunea dinamica?

Presiunea aerului si temperatura

Densitate si coeficient portanta

Coeficientul de Portanta si rezistenta

Densitatea aerului si patratul vitezei de curgere a aerului

125 / 208

CA_62. În timpul zborului, bănuiți că linia statică poate fi blocată și alegeți să utilizați sursa statică alternativă. În comparație cu sursa statică principală, presiunea statică alternativă este:

b. Inferioara

a. Superioara

d. Fie mai mare, fie mai mica, in functie de presiunea ambianta

c. La fel

126 / 208

CA_61. Presiunea dinamică se găsește în ASI prin:

c. Scăderea presiunii totale din presiunea liniei statice

d. Scăderea presiunii liniei statice din presiunea tubului pitot

a. Scăderea presiunii tubului pitot din presiunea liniei statice

b. Adăugarea presiunii liniei statice și a presiunii tubului pitot

127 / 208

CA_178. Erorile de busola cauzate de campul magnetic al aeronavei se numesc:

Variatii

Declinatii

Deviatii

Inclinatii

128 / 208

CA_59. Un indicator de viteză vertical funcționează prin măsurarea:

b. Ratei de schimbare a diferenței dintre presiunea statică și cea dinamică

a. Diferenței dintre presiunea statică și cea dinamică

d. Ratei de schimbare a presiunii statice

c. Timpului dintre anumite niveluri într-o urcare sau coborâre

129 / 208

CA_173Care din urmatoarele variante reprezinta principiul de functionare al indicatorului de viteza?

Presiunea dinamica e masurata de tubul Pitot si convertita in indicatie de viteza de catre vitezometru

Presiunea statica se compara cu vidul

Presiunea totala este masurata de catre porturile statice si convertita in indicatie de viteza de catre vitezometru

Presiunea totala este masurata si comparata cu presiunea statica

130 / 208

CA_170. La altitudini mari, TAS tinde sa fie mai mare decat CAS. O estima pentru TAS poate fi obtinuta prin:

Scaderea 10% din CAS la fiecare 1000ft urcati

Adaugarea 10% din CAS la fiecare 1000ft urcati

Scaderea 2% din CAS la fiecare 1000ft urcati

Adaugarea 2% din CAS la fiecare 1000ft urcati

131 / 208

CA_29. Fluxul de aer prin carburatorul venturi creează:

d. Scăderea presiunii și creșterea vitezei la deschiderea carburatorului

a. Creșterea presiunii și creșterea vitezei la deschiderea carburatorului

b. Creșterea presiunii și scăderea vitezei la deschiderea carburatorului

c. Scăderea presiunii și scăderea vitezei la deschiderea carburatorului

132 / 208

CA_141.Ce se intampla cand filtrul ed ulei se infunda?

b) Circulatia uleiului se va sfarsi dupa 15 minute, asa ca functionaer optima a motorului nu este garantata

d) Ciculatia uleiului se va opri dupa 30 de minute, asa ca functionaera optima a motorului nu este garantata

a) Valva de bypass se va deschide, facand ca circulatia sa continue, resturile vor fi filtrate de un filtru alternativ

c) Valva de bypass se va deschide, facand ca circulatia sa continue, resturile nu vor fi filtrate

133 / 208

CA_45. Avionul dvs. este echipat cu o elice cu pas fix. ;Când accelerați cu o setare constanta a aceleratiei, turația motorului va:

d. Rămâne constanta și apoi micșoreaza încet

c. Crește

b. Ramane constanta

a. Scădea

134 / 208

CA_129. Ce parte a ciclului unui motor Otto in 4 timpi este in imaginea de mai sus?

d) Prima: admisia

c) A patra- evacuarea

b) A treia-arderea

a) A doua- compresia

135 / 208

CA_164. In timpul zborului intr o masa de aer cu temp egala cu ISA si QNH setat corect, altitudinea indicata va fi

c) Egala cu atmosfera standard

b) Egala cu alt adevarata

a) Mai mica decat alt adevarata

d) Mai mare decat alt adevarata

136 / 208

CA_60. La sol, greutatea unei aeronave este echilibrată de forța de reacție a solului asupra aeronavei, care acționează:

d. Paralel cu solul prin motor și elice

a. În sus prin ampenajul orizontal

b. În sus prin roți

c. În jos prin roți

137 / 208

CA_172. Care din urmatorii factori pot cauza o indicatie eronata de viteza in aer?

A fost inchis un circuit

Aeronava este acoperita cu folii adezive

Impamantarea este inca atasata

Presiunea de boost este gresita

138 / 208

CA_90. Factorul de sarcina „n” descrie relatia dintre

d) Greutate si forta de inaintare

a) Forta de inaintare si rezistenta

b) Rezistenta si portanta

c) Portanta si greutate

139 / 208

CA_73. O structură monococă este una în care:

b. Nu există o structură internă și tensiunile sunt suportate de fuselaj

d. Există o structură internă și tensiunile sunt suportate de componente

a. Există o structură internă, dar tensiunile sunt suportate în principal de fuselaj

c. Nu există o structură internă și tensiunile sunt suportate de componente

140 / 208

CA_70. Indicatorul de direcție suferă de deviere aparentă din cauza:

c. Modificărilor turației rotorului

d. Rotației pământului

a. Axei de rotire a giroscopului care se mișcă

b. Erorilor în cadrul instrumentului

141 / 208

CA_113.Cand se trimmereaza o aeronava pentru a avea botul in sus, in ce directie se misca trimmerul?

a) Depinde de pozitia centrului de greutate

c) In directia in care deviaza directia

b) In sus

d) In jos

142 / 208

CA_159. In ce maniera poate afisa gresit un altimetru setat pe un ONH incorect?

a) Daca e setat pe o presiune mai mica decat cea reala, indica prea sus. Poate duce la o apropiere de sol periculoasa

d) Daca este setat pe o presiune mai mare decat cea reala, indica prea jos. Poate duce la o inaltimi mai mari fata de sol decat s-a dorit

c) Daca e setat pe o presiune mai mica decat cea reala, indica prea jos. Poate duce la o apropiere de sol periculoasa

b) Daca este setat pe o presiune mai mare decat cea reala, indica prea sus. Poate duce la o apropiere de sol periculoasa

143 / 208

CA_180. Care instrumente sunt conectate la tubul pitot?

Variometru

Busola

Vitezometru

Altimetru

144 / 208

CA_2. Raportul de compresie este:

a. Capacitatea cilindrului când pistonul este TDC(PMS- punctul mort superior) / Capacitatea cilindrului când pistonul este BDC

c. Capacitatea cilindrului când pistonul este BDC/Capacitatea cilindrului când pistonul este TDC

d. Capacitatea totala a cilindrului/capacitatea cilindrica.

b. Capacitatea totala a cilindrului/Capacitatea când pistonul este BDC(PMI- Punctul mort inferior)

145 / 208

CA_112.Controllul de trimmer este miscat catre inapoi de catre pilot.Ce efect are acest lucru asupra lamelei de trimmer si asupra profundorului?

b) Trimmerul se muta in sus, profundorul in jos

a) Trimmerul se muta in sus, profundorul in sus

d) Trimmerul se muta in jos, profundorul in jos

c) Trimmerul se muta in jos, profundorul in sus

146 / 208

CA_179.Indicatia busolei magnetice deviaza de la nordul magnetic din erori de…?

Inclinatie si declinatie de la campul magnetic al pamantului

Variatie, viratie si acceleratie

Gravitatie si magnetism

Deviatie, viratie si acceleratie

147 / 208

CA_94. Motivele unor indoituri in structura elicopterului sunt:

c) Aterizari dure sau stres excesiv

d) Turatie excesiva a motorului si defecte ale cilindrilor

b) Eroziune intensa sau uzura ridicata

a) Defecte de material si vopsea veche

148 / 208

CA_54. Orice defecte care necesită întreținere care se întâlnesc în timpul unui zbor trebuie înregistrate de pilot:

a. Pe certificatul de revizuire a întreținerii

c. Pe certificatul de punere în funcțiune

d. Pe orice resturi de hârtie la îndemână care ar trebui lăsate în avion

b. În jurnalul tehnic al aeronavei

149 / 208

CA_75. Identificați părțile componente ale structurii unei aripi dupa cum este indicat:

b. 1. Coasta (nervura) 2. Lonjeron primar

d. 1. Former 2. Grinda longitudinala

a. 1. Former 2. Lonjeron principal

c. 1. Coasta (nervura) 2. Lonjeron principal

150 / 208

CA_38. În condiții normale de funcționare, un inductor trage curentul principalului sau circuit din:

d. Sistemul sau autonom de inductie electromagnetica

a. Baterie

c. O unitate de alimentare la sol

b. Generator

151 / 208

CA_4. Cilindrii unui motor cu piston sunt cu nervuri pentru a:

a. Scadea greutatea

d. Simplifica fluxul de aer în jurul cilindrului

c. Mareste rezistenta cilindrului

b. Îmbunătăți răcirea prin creșterea suprafeței acestora

152 / 208

CA_193.O lumina de ce culoare avertizeaza pilotul ca este posibil ca in viitor sa fie necesara o corectie?

Rosu

Albastru

Verde

Oranj/portocaliu(amber)

153 / 208

CA_64. În timpul coborârii, alimentarea statică către altimetru și indicatorul vitezei aerului se blochează.;Rezultatul este că:

b. Altimetrul va supra-citi și ASI va sub-citi

a. Atât altimetrul cât și ASI vor supra-citi

d. Altimetrul va sub-citi și ASI va supra-citi

c. Atât altimetrul, cât și ASI vor sub-citi

154 / 208

CA_130.Care este cea mai probabila cauza daca motorul functioneaza greu in timpul verificarii magnetourilor?

b) Bujiile sunt defecte

a) Starterul este defect

c) Scurtcircuit la cablul de impamantare

d) Comutatorul de aprindere defect

155 / 208

CA_96.In figura de mai sus, cu numarul 1 este marcata:

c) Legatura de cuplu

b) Bratul

a) Furca

d) Amortizorul

156 / 208

CA_205. Bila indicatorului de viraj(verticalul aparent) s-a mutat in dreapta in timpul unui viraj la dreapta ; Prin ce actiune se poate readuce la mijloc?

Reducerea ratei de viraj, reducerea inclinarii

Reducerea vitezei, cresterea inclinarii

Cresterea inclinarii, cresterea ratei de voraj

Reducerea inclinari, cresterea ratei de viraj

157 / 208

CA_184.Termenul de persiune statica se defineste ca presiune:

A aerului nealterat de miscare

Rezultata din curgerea ordonata de particule

In cabina

Simtita de tubul pitot

158 / 208

CA_128. Ce parte a ciclului unui motor Otto in 4 timpi este in imaginea de mai sus?

c) Prima-admisia

d) A treia-arderea

a) A doua- compresia

b) A patra-evacuarea

159 / 208

CA_69. Giroscopul într-un orizont artificial este:

d. Un giroscop spațial care se rotește în plan orizontal în jurul axei verticale

c. Un giroscop de pământ care se rotește în plan orizontal în jurul axei verticale

b. Un giroscop spațial care se rotește în plan vertical în jurul axei orizontale

a. Un giroscop legat care se rotește în plan vertical în jurul axei orizontale

160 / 208

CA_71. Indicatorul de direcție ar trebui să fie aliniat cu busola magnetică la fiecare 10 până la 15 minute când:

a. Aeronava se află într-un zbor drept și nivelat neaccelerat

d. Aeronava se află într-o urcare echilibrată

b. Aeronava se află într-un viraj coordonat la nivel

c. Aeronava se află într-o coborâre constantă și coordonată

161 / 208

CA_92. Care din materialele de mai jos prezinta cea mai buna rezistenta?

c) Lemn

b) Aluminiu

a) Plastic ranforsat pe fibra de carbon

d) Magneziu

162 / 208

CA_84.Ce configuratie este prezenta in imaginea de mai sus?

d) Aripa jos

a) Bara fixa cu aripa sus

c) Aripa medie

b) Aripa sus

163 / 208

CA_158.Care este scopul subscalei altimetrului?

a) Sa seteze nivelul de referinta pentru edcodorul de altitudine al transponderului

b) Sa ajusteze altimetrul pentru temperatura nonstandard

c) Sa confere o referinta a altimetrului in functie de un nivel predeterminat cum ar fi MSL, nivelul aerodromului sau presiunea 1013.25hPa

d) Sa corecteze afisajul altimetrului de erori

164 / 208

CA_160. Temperatura mai miac decat standard poate:

c) indicatie pera mare de altitudine

b) indicatie prea mica de altitudine

d) indicatie corecta de altitudine cat timp subscala altimetrului este setata corect la temperatura nonstandard

a) bloca tubul pitot prin inghetare, blocand indicatiile altimetrului la valoarea prezenta

165 / 208

CA_192 Indicatorul de viteza nu poate fi utilizat. Avionul poate fi operat doar cand

Daca nu este in zona un service

Daca se zboara doar pe caile de aerodrom

Indicatorul de viteza devine functional

Cand un GPS care arata viteza este utilizat in timpul zborului

166 / 208

CA_26. Deflectoarele sunt montate în interiorul carcasei motorului pentru:

d. A controla volumul de aer care intra in compartimentul motorului

a. A mari puterea capotei motorului

b. A directiona fluxul de aer uniform in jurul tuturor cilindrilor pentru a facilita racirea

c. A reduce suprafata pentru aerul care iese din compartimentul motorului

167 / 208

CA_122. Care este unitatea de masura a puterii electrice?

c) Watt

a) Amper

d) Volt

b) Ohm

168 / 208

CA_100.Unde este instalat sistemul de franare la sol?

d) Numai pe rotile principale

a) Pe roata din spate

b) Pe roata de bot si pe rotile principale

c) Numai pe roata de bot

169 / 208

CA_167. Care din urmatoarele arata principiul de functionare al variometrului?

d) Presiunea statica se masoara si se compara cu vidul

a) Masurarea presiunii statice si compararea acesteia cu presiunea statica dintr o incinta

b) Presiunea totala este masurata si comparata cu presiunea statica

c) Masurarea acceleratiei verticale prin miscarea unei mase pivotante

170 / 208

CA_156.QFE este

d) Altitudinea deasupra nivelului de referita la presiunea 1012.25hPa

a) Presiunea barometrica de referinta, tipic la pragul pistei unui aerodrom

b) Presiunea barometrica ajustata la nivelul mediu al marii, utilizand ISA

c) Directia magnetica catre o statie

171 / 208

CA_146.Cum se produce o crestere de putere pe o elice de viteza constanta, in cazul in care nu exista o procedura in acest sens descrisa in manual?

b) 1Se scade RPM, 2se creste presiunea din ciclindri

c) 1Se creste presiunea din cilindri, s2e creste RPM

d) 1Se creste RPM, 2se creste presiunea din cilindri

a) 1Se scade presiunea din cilindri,2 se creste RPM

172 / 208

CA_121. Care este unitatea de masura a tensiunii?

a) Amper

b) Watt

d) Volt

c) Ohm

173 / 208

CA_41. Detonarea poate rezulta din utilizarea:

a. Un amestec prea slab

d. Putere prea mare

c. Un nivel de combustibil mai mare decât de obicei

b. Un amestec prea bogat

174 / 208

CA_ 16. Este esențial să se utilizeze calitatea corectă a combustibilului. ;Avgas sau 100LL sunt colorate … (i) … toate etichetele referitoare la acest combustibil sunt colorate … (ii) …

d. i) galben ii) roșu

b. i) roșu ii) albastru

c. i) albastru ii) negru

a. i) albastru ii) roșu

175 / 208

CA_155.Ce presiune masoara tubul itot

b) Totala

d) Statica

c) Dinamica

a) Din cabina

176 / 208

CA_11. Unele dintre principalele utilizări ale uleiului în cadrul unui motor sunt:

a. Lubrifiere, încălzire și etanșare

d. Răcire, absorbție de șocuri și lubrifiere

c. Lubrifiere, racire si curatare

b. Lubrifiere, curatare si incalzire

177 / 208

CA_152.Cantitatea de combustibil in aeronave de mici dimensiuni este in mod uzual masurata de un senzor de nivel ; Specificatiile de Certificare europene CS23 stipuleaza ca…

a) Cel putin un indicator de nivel trebuie sa existe la nivelul aeronavei.Indicatorul trebuie calibrat astfel incat sa indice corect in orice faza a zborului

b) Daca indicatorul de combustibil se strica, pilotul trebuie sa aterizeze la cel mai apropiat aeroport

c) Daca indicatorul nu este disponibil in zbor, pilotul trebuie sa verifice cantitatea de combustibil inainte de zbor si sa recalculeze cat a ramas in rezervor la intervale regulate de timp

d) Un indicator de combustibil trebuie sa existe in fiecare rezervor si trebuie calibrat sa afiseze ZERO in timp de zbor la nivel atunci cand cantitatea de combustibil ramasa in rezervor este egala cu rezerva inutilizabila de combustibil

178 / 208

CA_104.Miscarea pe axa longitudinala extre initiata de catre:

b) Eleroane

a) Directie

c) Profundor

d) Tabul de trimmerare

179 / 208

CA_115.Trimmerul este utilizat pentru a

b) Muta centru de greutate

a) Creste giratia contrara

c) Adapta forta de control

d) Bloca elementele de control

180 / 208

CA_149.Cu cresterea altitudinii, puterea unui motor pe carburatie..

b) Mai intai scade, peste 5000 picioare creste

a) Ramane constanta

d) Scade

c) Creste

181 / 208

CA_72. Un afisaj de deviere a busolei este necesar pentru a arata:

c. Corecția care trebuie aplicată poziției magnetice pentru a obține poziția adevărată

b. Corecția care trebuie aplicată la citirea busolei pentru a obține poziția magnetică

d. Corecția care trebuie aplicată la citirea busolei pentru a obține un directia adevarata

a. Corecția care trebuie aplicată la citirea busolei pentru a obține direcția busolei

182 / 208

CA_190. La un unghi de 180 grade fata de forta aplicata110. Unghiul de inclinare al unui cerc de 2 minute depinde de

TAS

Viteza la sol

IAS

CAS

183 / 208

CA_176. Ce semnifica arcul alb pe vitezometru?

Gama de viteza cu flapsurile extinse

Gama de viteza ce nu trebuie depasita

Gama de viteza i naer calm

Gama de viteza in aer turbulent

184 / 208

CA_49. Într-un carburator o pompă de accelerare:

a. Adaugă combustibil suplimentar jetului principal

b. Previne livrarea excesivă de combustibil către cilindri

d. Asigura livrarea volumului corect de combustibil cilindrilor

c. Este un piston mic în camera flotorului care este conectat la conexiunea inductorului

185 / 208

CA_177. Ce semnifica arcul rosu pe vitezometru?

Viteza care nu trebuie depasita indiferent de circumstante

Viteza care nu trebuie depasita in aer turbulent

Viteza care nu trebuie depasita cu flapsurile scoase

Viteza care nu trebuie depasita in viraje cu inclinatie mai mare de 45 grade

186 / 208

CA_23. Pentru a obține cel mai bun raport combustibil: aer când se zboara la altitudine, controlul amestecului este deplasat spre poziția slabă până la turația motorului:

d. Crește, apoi comanda este deplasată ușor spre partea slabă a vârfului RPM

c. Crește, apoi controlul este mutat ușor spre partea bogată a vârfului RPM

b. Scade, apoi controlul amestecului este mutat ușor în partea slabă a vârfului RPM

a. Scade, apoi controlul amestecului este mutat ușor spre partea bogată a vârfului RPM

187 / 208

CA_31. Intr-un carburator simplu, presiunea din camera plutitoare in comparatie cu presiunea din venturi este:

d. Variabila si dependenta de RPM-ul selectat

b. Inferioara

c. Superioara

a. La fel

188 / 208

CA_169. Viteza aerului calibrata CAS este egala cu

EAS corectat la altitudinea corecta

TAS corectat la vant

GS corectat pentru erori instrumentale si de pozitie

IAS corectat pentru erori instrumentale si de pozitie

189 / 208

CA_157.QNE este

c) Presiunea barometrica ajustata la nivelul marii, utilizand ISA atmosfera internationala standard

b) Directia magnetica catre o statie

a) Presiunea barometrica de referinta, tipic la pragul pistei unui aerodrom

d) Altitudinea deasupra presiunei de referinta 1013.25hPa

190 / 208

CA_76. Comenzile de inchidere a controlului zborului sunt folosite:

d. În aer pentru a ușura volumul de muncă al pilotului

c. La sol pentru a vă asigura că flapsurile nu sunt deteriorate în timpul vântului puternic

a. La sol pentru a vă asigura că suprafețele de control nu sunt deteriorate de vânturile puternice

b. În aer în cazul eșecului transmisiei pe o suprafață de control

191 / 208

CA_8. În cazul unui blocaj al răcitorului de ulei în zbor, o supapă de by-pass va funcționa pentru a deconecta răcitorul. Supapa de by-pass este:

c. Dependentă de densitate

d. Dependenta de presiune

b. Activată de temperatura

a. Selectata manual

192 / 208

CA_46. Pentru a oferi un unghi eficient de atac pe toată lungimea palei, unghiul palei este:

d. Constant la 60% din palei, apoi se reduce la vârf

a. Redus progresiv de la butuc la vârf

b. Crescut progresiv de la butuc la vârf

c. Constant pe lungimea palei

193 / 208

CA_42. Odată cu creșterea în altitudine, densitatea aerului va … (i) … dacă nu este ajustată combustibilul: amestecul de aer va fi deveni … (ii) …:

c. i) scădea ii) mai slabă

b. i) crește H) mai bogată

A. i) crește ii) mai slabă

d. i) scădea ii) mai bogată

194 / 208

CA_82. Cum se mai numeste o constructie de otel tubulara fara capacitatea de a-si sustine propriul invelis?

b) Constructie grila

c) Structura fagure

d) Constructie monococa

a) Contructie semimonococa

195 / 208

CA_148.Cu cresterea altitudinii si setare de amestec neschimbata, amestecul..

b) Ramane constant

c) Devine lichid

a) Devine mai sarac

d) Devine mai bogat

196 / 208

CA_36. Când un magnetou este oprit, comutatorul din circuitul primar este:

d. Deschis și circuitul primar este împământat

a. Închis și circuitul primar este împământat

b. Închis și circuitul primar nu este împământat

c. Deschis și circuitul primar nu este împământat

197 / 208

CA_151. Care din urmatoarele sunt implicate in masurarea unei temperaturi?

c) Lubrifiant de motor, lichid racire motor, cap cilindru, gaz de esapament, aer exterior, aer cabina

a) Lubrifiant de motor, gaz de esapament, aer exterior, aer din cabina, gyro directional

d) Ulei motor, cap cilindru, gaz esapament, altimetru, vitezometru, variometru

b) Lubrifiant de motor, cap cilindru, gaz de esapamanet, suctiune, aer exterior, aer din cabina

198 / 208

CA_174. Ce valori sunt de obicei marcate cu o linie rosie pe afisajele intrumentelor?

Limitele operationale

Zone recomandate

Zone de atentie

Zone operationale

199 / 208

CA_109.Care varianta reprezinta totate controalele primare ale unei aeronave?

c) Profundor, directie, eleron

d) Profundor, directie, eleron, trimmere, dispozitive de ridicare a portantei pe aripa, controalele de putere

b) Flaps, lamele, frane de aer

a) Toate partile mobile ale aeronavei care ajuta in constrolarea acesteia

200 / 208

CA_40. Factorii de sarcina pentru o aeronavă din categoria acrobatică comparativ cu o aeronava cu certificat în categoria normală sau utilitară vor fi:

b. Mai mari decat in mod normal, dar mai mici ca la utilitare

a. Mai mici

d. Mai mari ca la utilitate, dar mai mici decat in mod normal

c. Superiori

201 / 208

CA_28. Într-un motor cu piston în patru timpi, pentru fiecare rotație a arborelui cotit, arborele cu came se va roti:

a. O dată, funcționează la turația motorului

b. De două ori, arborele cu came funcționează la turația motorului de două ori

c. O jumătate de rotație, arborele cu came funcționează la jumătate din turația motorului

d. De patru ori, funcționează la turația motorului de două ori

202 / 208

CA_85.O constructie realizata din cadre si corzi cu invelis de suport se numeste…

c) Constructie de lemn sau amestec

d) Constructie semi-monococa

a) Structura fagure

b) Structura grila

203 / 208

CA_199.Cand este necesar sa se ajusteze presiunea la subscala altimetrului?

Inaintea fiecarui zbor si in zboruri cross country

In fiecare zi inainte de primul zbor

O data pe luna

Dupa ce la avion s-au efectuat lucrari de intretinere

204 / 208

CA_9. Manometrul de presiune al uleiului indică presiunea uleiului la:

a. Partea de ieșire a pompei de presiune

d. Diferența dintre presiunea la pompa de presiune și presiunea la pompa de evacuare

b. Partea de intrare a pompei de presiune

c. Diferența dintre partea de intrare a pompei de presiune și partea de ieșire

205 / 208

CA_123.Care este scopul descarcatoarelor statice de pe o aeronava?

c) Sa elimine inetrferentele electrice in timpul transmisiunilor intense de pe statia radio

b) Sa descarce incarcatura statica in timpul zborului

a) Sa asigure impamantarea in timpul alimentarii

d) Sa imbunatateasca calitatea radio la altitudini mari

206 / 208

MET_65. Un indicator de viteză vertical indică:

b. Rata de schimbare a vitezei în feet pe minut

c. Rata de schimbare a altitudinii în noduri

d. Rata de schimbare a vitezei în noduri

a. Rata de schimbare a altitudinii în feet pe minut

207 / 208

CA_74. O structură semi-monococă este una în care:

d. Există un cadru ușor acoperit cu un invelis de țesătură dopată

b. Există un cadru ușor acoperit de un invelis de aluminiu

a. Există un cadru rezistent acoperit cu un invelis de aluminiu

c. Există un cadru rezistent acoperit cu un invelis de țesătură dopată

208 / 208

CA_86. Ce ansamblu de cozi sunt in imaginea de mai sus?

d) Coada cruciforma

b) Coada in T

c) Coada montata pe fuselaj

a) Coada in V

Your score is

0%

IKARUS FLIGHT SCHOOL