IKARUS FLIGHT SCHOOL

0%
0 votes, 0 avg
71

Ikarus Flight School

Performanțe și limitări umane

IKARUS FLIGHT SCHOOL

1 / 118

PLU_9. Presiunea ridicată experimentată la scufundări crește solubilitatea azotului în țesuturile corpului. Boala de decompresie este atunci când:

2 / 118

PLU_93. Ce iluzie optică ar putea fi cauzată de o pistă cu o pantă ascendentă în timpul apropierii?

3 / 118

PLU_44        După scufundări la adâncimi de peste 30 ft, ar trebui să lasati:

4 / 118

PLU_73. De la ce altitudine, corpul reacționează de obicei la presiunea atmosferică în scădere?

5 / 118

PLU_89. Pozitionarea la nivel a aripilor după o perioadă mai lungă de virare poate duce la impresia de …

6 / 118

PLU_25. Hiperventilația poate fi provocată de o crestere a cantitatii de oxigen care ventileaza plamanii, alte cauze posibile sunt:

7 / 118

PLU_8. Deși individual variază, piloții nu ar trebui să sufere efectele hipoxiei atunci când operează până la o altitudine cuprinsă între:

8 / 118

PLU_28. Senzații de amețeală, furnicături de degete și buze și anxietate în timpul operării sub 10.000 ft AMSL, ar indica:

9 / 118

PLU_14. După ce ați permis suficient timp pentru a se dezvolta vederea nocturnă, atunci când priviți un obiect dincolo de aeronavă, acuitatea vizuală maximă se realizează prin căutarea:

10 / 118

PLU_43        Hiperventilația poate fi remediată prin:

11 / 118

PLU_3.       In atmosfera, proportia de oxigen:

12 / 118

PLU_98. Scăderea medie a nivelului de alcool din sânge pentru un adult într-o oră este de aproximativ …

13 / 118

PLU_87. Legătura dintre urechea medie și regiunea nasului și gâtului se numește …

14 / 118

PLU_13. Un avion ușor și un avion militar se află pe capul unui traseu de coliziune cu o viteză de apropiere de aproximativ 600 de noduri. În această situație, cum crește imaginea jetului militar pe măsură ce raza de acțiune scade?

15 / 118

PLU_57. Piloții care sunt conștienți că se confruntă cu dezorientarea spațială ar trebui:

16 / 118

PLU_91. O accelerație în timpul unui zbor orizontal drept poate duce la iluzia de …

17 / 118

PLU_84. Care este eroarea de paralaxă?

18 / 118

PLU_100. Un factor de risc pentru boala de decompresie este …

19 / 118

PLU_38. Având în vedere o apropiere vizuală către o pistă în pantă în jos, descendentă, care nu are semnalizatoare vizuale pentru panta de alunecare, va rezulta probabil:

20 / 118

PLU_85. Ce caracteristică este importantă atunci când alegeți ochelarii de soare folosiți de piloți?

21 / 118

PLU_83. Care este termenul corect pentru sistemul care, printre altele, controlează respirația, digestia și frecvența cardiacă?

22 / 118

PLU_11. Un pilot care suferă de gastro-enterită este:

23 / 118

PLU_105. Procesul în curs de monitorizare a situației curente de zbor se numește …

24 / 118

PLU_27. Boala de decompresie este cauzată de care gaz care iese din soluție pentru a forma bule în țesuturile corpului?

25 / 118

PLU_34. Cu o vizibilitate de zbor de 3nm, un avion ușor și un avion militar au o viteză de apropiere de 360kts. Aproximativ cât timp au piloții pentru a evita o coliziune dacă contactul vizual a fost făcut la o rază maximă?

26 / 118

PLU_49        La o aeronavă cu o indicație de poziție a ochiului proiectată, scaunul ar trebui să fie:

27 / 118

PLU_12. Cu o vizibilitate de zbor de 3nm, un avion ușor și un avion militar au o viteză de apropiere de 400kts. Aproximativ cât timp au piloții pentru a evita o coliziune dacă contactul vizual a fost făcut la o rază maximă?

28 / 118

PLU_51. Având în vedere o apropiere vizuală către o pistă în pantă în sus, care nu are semnalizatoare vizuale pentru panta de alunecare, va rezulta probabil în:

29 / 118

PLU_103. Ce este o eroare latentă?

30 / 118

PLU_17. Diagrama de mai jos reprezintă piste cu pante diferite. Care reprezintă o pistă cu o pantă sus?

Question Image

31 / 118

PLU_92. O decelerare în timpul unui zbor orizontal drept poate duce la iluzia …

32 / 118

PLU_110. Ce atitudini periculoase sunt adesea combinate?

33 / 118

PLU_82. Care este termenul corect pentru o reacție involuntară și stereotipă a unui organism la stimularea unui receptor?

34 / 118

PLU_42. Hemoglobina, o proteină din celulele roșii din sânge, transportă oxigenul, dar se va combina mai ușor cu:

35 / 118

PLU_31. Să presupunem că o unitate este o jumătate de halbă de bere, un pahar standard de vin sau o singură măsură de spirt.;Aproximativ cât timp va dura pentru a elimina o unitate de alcool din sânge?

36 / 118

PLU_29. Un remediu pentru hiperventilație este:

37 / 118

PLU_108. În ce circumstanțe este mai probabil să accepți riscuri mai mari?

38 / 118

PLU_55. În timpul unui zbor, un pilot a experimentat o expunere prelungită la gazele de eșapament, când ar putea fi considerat apt să zboare din nou?

39 / 118

PLU_75. Care este funcția celulelor roșii din sânge (eritrocite)?

40 / 118

PLU_62. Modelul de „brânză elvețiană””(swiss cheese) poate fi folosit pentru a explica …

41 / 118

PLU_56. O cauză a răului de mișcare este:

42 / 118

PLU_20. Altimetrul cu trei ace este considerat a fi:

43 / 118

PLU_101. Ce este o indicație pentru o atitudine macho?

44 / 118

PLU_81. Care este o reacție adecvată atunci când un pasager în timpul zborului de croazieră se simte brusc inconfortabil?

45 / 118

PLU_90. Care dintre următoarele opțiuni NU stimulează boala de mișcare (dezorientare)?

46 / 118

PLU_104. Delăsarea este un risc datorat …

47 / 118

PLU_7.       “Timpul constiintei utile” ar putea fi definit ca:

48 / 118

PLU_52. Dacă o pistă este mai largă decât se aștepta, un pilot va avea tendința:

49 / 118

PLU_76. Care dintre următoarele este responsabil pentru coagularea sângelui?

50 / 118

PLU_5.       Semnele initiale ale debutului hipoxiei includ:

51 / 118

PLU_24. În comparație cu un nefumător, este probabil ca un fumător de tutun să simtă simptome de hipoxie la:

52 / 118

PLU_107. În ce moduri diferite un risc poate fi tratat în mod adecvat?

53 / 118

PLU_36. Cea mai eficientă metodă de scanare vizuală este:

54 / 118

PLU_2.       Sistemul care deplaseaza sangele in interiorul corpului este denumit:

55 / 118

PLU_66. Aerul este format din oxigen, azot și alte gaze. Care este procentul aproximativ al altor gaze?

56 / 118

PLU_33. Care este scopul tubului lui Eustachie (trompa eustachiana) ?

57 / 118

PLU_1.       Ce tip de sistem sunt in corp sistemele Periferic, Central si Autonom?

58 / 118

PLU_41.       Pe măsură ce altitudinea crește, oxigenul disponibil pentru corp se reduce din cauza:

59 / 118

PLU_105. Nivelul ideal de excitare este în ce punct din diagramă? Vezi figura (HPL- 002); P = Performanță; A = stimulare/stres (1,00 P.);

60 / 118

PLU_58. Un strat proeminent de nor înclinat de-a lungul traseului de zbor vă poate conduce la:

61 / 118

PLU_26. După scufundări, piloților li se recomandă să nu zboare în … (i) … ore sau … (ii) … ore dacă o adâncime de 30 ft a fost depășită:

62 / 118

PLU_10. Gama sistemului auditiv uman este:

63 / 118

PLU_50. Se poate spune că un pilot este …..? ….. atunci când percepția sa despre locul în care crede că este avionul se potrivește acolo unde se află de fapt aeronava.

64 / 118

PLU_70. Care dintre următoarele NU este un simptom al hiperventilatiei?

65 / 118

PLU_63. Care este procentul de oxigen din atmosferă la 6000 ft?

66 / 118

PLU_30. Cum ar putea intra monoxidul de carbon în cabină (cockpit) ?

67 / 118

PLU_54. Zborul în condiții de ceață îl poate face un pilot să creadă că obiectele din afara aeronavei sunt:

68 / 118

PLU_78. Care este funcția trombocitelor din sânge (trombocite)?

69 / 118

PLU_45        Partea ochiului care este sensibilă la lumină se numește:

70 / 118

PLU_88. În ce situație NU este posibil să se obțină o compensare a presiunii între urechea medie și mediu?

71 / 118

PLU_61. Majoritatea accidentelor aviatice sunt cauzate de …

72 / 118

PLU_68. Ce înseamnă termenul „Red-out”?

73 / 118

PLU_102. Pentru ce perioadă de timp aproximativă poate memoria de scurtă durată să stocheze informații?

74 / 118

PLU_102. Care factor poate duce la erori umane?

75 / 118

PLU_95. Apariția unui vertij este cel mai probabil la mișcarea capului …

76 / 118

PLU_97. Iluziile vizuale sunt cauzate în principal de …

77 / 118

PLU_79. Care dintre următoarele NU este un factor de risc pentru hipoxie?

78 / 118

PLU_23.       Respirația are loc ca o acțiune involuntară. Este reglata de:

79 / 118

PLU_21.       Funcția sistemului circulator este:

80 / 118

PLU_99. Care varianta indică un factor de risc pentru diabet?

81 / 118

PLU_16. Modul de a menține atentia asupra situației este:

82 / 118

PLU_67. Intoxicația cu monoxid de carbon poate fi cauzată de …

83 / 118

PLU_4.       Afectiunea care se manifesta prin insuficient oxigen pentru ca corpul sa-și indeplineasca functiile se numeste:

84 / 118

PLU_60. Atunci când operează la un nivel scăzut, o persoană care respiră anormal și prezintă simptomele hipoxiei suferă probabil de:

85 / 118

PLU_80. Hipoxia anemică poate fi cauzată de …

86 / 118

PLU_96. Un lesin este rezultatul …

87 / 118

PLU_106. În ceea ce privește modelul de comunicare, cum poate fi asigurată utilizarea aceluiași cod în timpul comunicării radio?

88 / 118

PLU_46        De ce nu ar trebui să zbori când esti racit?

89 / 118

PLU_94. Ce impresie poate fi cauzată când vă apropiați de o pistă cu o pantă ascendentă?

90 / 118

PLU_106. În ce moment al diagramei se va simți un pilot suprasolicitat? ; A se vedea figura (HPL-002);P = Performanță;A = stimulare/stres

 

Question Image

91 / 118

PLU_107. Care dintre următoarele calități sunt influențate de stres?; 1. Atenția;2. Concentrarea; 3. Sensibilitatea;4. Memoria

92 / 118

PLU_37. Un pilot în zbor drept și nivelat, dar în decelerare, poate experimenta percepția iluzorie a:

93 / 118

PLU_86. Ce parte a sistemului vizual este responsabilă pentru viziunea culorilor?

94 / 118

PLU_103. Care este cea mai bună combinație de trăsături cu privire la atitudinea și comportamentul individual pentru un pilot?

95 / 118

PLU_48        Un avion ușor și un avion militar au o viteză de apropiere de 500 de noduri. Vizibilitatea este de 5 nm; totuși piloții nu își văd aeronavele până când nu există 3 nm între ele. Cât timp ar avea piloții pentru a evita o coliziune?

96 / 118

PLU_22.       Există trei sisteme nervoase în corp. Acestea sunt:

97 / 118

PLU_104. Ce înseamnă termenul „tendinta la confirmare”?

98 / 118

PLU_72. Care dintre simțurile umane este cel mai influențat de hipoxie?

99 / 118

PLU_59. Imaginați-vă că zburați cu un pilot mai experimentat; el a ales un mod de acțiune care credeți că poate pune în pericol zborul. Ce ar trebui să faceți?

100 / 118

PLU_64. Care este procentul de azot din atmosferă?

101 / 118

PLU_101. Care afirmație este corectă în ceea ce privește memoria pe termen scurt?

102 / 118

PLU_74. Care altitudine marchează limita inferioară în care corpul nu este în măsură să compenseze complet efectele presiunii atmosferice scăzute?

103 / 118

PLU_39. Cea mai bună metodă de menținere a conștientizării situației este:

104 / 118

PLU_19. Atunci când funcționează la altitudine sau deasupra norului cu un câmp vizual gol, un pilot ar trebui să fie conștient că ochii vor avea tendința:

105 / 118

PLU_32. Adaptarea completă la vederea nocturnă în condiții normale durează:

106 / 118

PLU_6. Receptorii chimici din creier guvernează procesul respirator. Sunt foarte sensibili la modificari ale nivelului de

107 / 118

PLU_35. Vizibilitatea este de 5 km, un avion militar opereaza la o viteză de 420 de noduri; un avion ușor se apropie cu o viteză de 120 de noduri. Piloții vor avea un timp maxim în care vor vedea celelalte aeronave și vor lua măsuri evitante. Completați afirmația.

108 / 118

PLU_40. Un pilot care intenționează să se auto-medicamenteze folosind un preparat care nu necesită prescripția medicului ar trebui:

109 / 118

PLU_47        Cu o vizibilitate de zbor de 5 nm, un avion ușor și un avion militar au o viteză de apropiere de 500 de noduri. Aproximativ cât timp au piloții pentru a evita o coliziune dacă contactul vizual a fost făcut la intervalul maxim?

110 / 118

PLU_71. Care dintre următoarele simptome poate indica hipoxie? (1,00 P.)

111 / 118

PLU_15. Dacă o pistă este mai îngustă decât se aștepta, un pilot va avea tendința:

112 / 118

PLU_108. Care răspuns este corect în ceea ce privește stresul?

113 / 118

PLU_18. În mod ideal, într-o cabină de comandă (cockpit), comenzile care operează diferite sisteme ar trebui să fie proiectate astfel:

114 / 118

PLU_65. La care altitudine este presiunea atmosferică aproximativ jumătate din valoarea MSL (1013hPa)?

115 / 118

PLU_77. Care este funcția celulelor albe din sânge (leucocite)?

116 / 118

PLU_69. Intoxicația cu monoxid de carbon poate fi cauzată de …

117 / 118

PLU_109. Care este semnificația „schimbării riscante”?

118 / 118

PLU_53. Un pilot în zbor drept și nivelat, dar accelerat, poate experimenta percepția iluzorie:

Your score is

0%

IKARUS FLIGHT SCHOOL

0%
0 votes, 0 avg
0

Ikarus Flight School

Navigație

IKARUS FLIGHT SCHOOL

1 / 213

NAV_129. Pentru un zbor scurt de la A la B, pilotul extrage următoarele informații dintr-o diagramă aeronautică:; Cursul adevărat: 245°.; Variație magnetică: 7° W; Cursul magnetic (MC) este egal cu …

2 / 213

NAV_206. Echipamentul de la bord al radarului de supraveghere secundar (SSR) se numește …

3 / 213

NAV_99. Termenul „amurg civil” este definit ca …

4 / 213

NAV_52. Nivelul și precizia transmisiilor VHF sunt degradate de:

5 / 213

NAV_126. Având în vedere următoarele informații, care este poziția aeronavei la direcția transversală?; VOR LRCV (53° 02? N, 011° 33? E): Radial 320°; A se vedea anexa (NAV-031) ; Anexa 3

6 / 213

NAV_48. Dacă o aeronavă zboară spre sud de-a lungul meridianului 045° V de la latitudine 37° N până la 21° 45’ S.; Ce distanță este parcursă în i) mile marine ii) mile statutare și iii) kilometri?

7 / 213

NAV_41. Care este numărul maxim de aeronave care pot folosi o stație DME în același timp?

8 / 213

NAV_43. Un far non-direcțional (NDB) este:

9 / 213

NAV_34. Peste punctul aerian A conținutul de combustibil este de 17 USG. 19 minute mai târziu, peste punctul B, conținutul de combustibil este de 15 USG. Destinația dvs., C, este la 42 de minute distanță.; Presupunând că debitul de combustibil rămâne constant și o greutate specifică (Sp. G) de 0,72, cât de mult combustibil va rămâne, în lb, atunci când se regăsește peste punctul C?

10 / 213

NAV_59 Zborati spre un VOR pe radial 255. Pentru a obține indicații CDI în sensul corect, OBS ar trebui să fie setat la:

11 / 213

NAV_188. Care este diferența dintre un far de localizare și un far nedirecțional (NDB)?

12 / 213

NAV_15. O aeronavă zboară la o viteză a aerului indicată (IAS) de 130 de noduri la FL 100. OAT este de + 10 ° C, care este viteza reală a aeronavei (TAS)? Ignorați erorile de poziție și instrument.

13 / 213

NAV_168. Ce echipament este necesar la bordul unei aeronave pentru a utiliza un dispozitiv de căutare a direcției VHF (VDF)?

14 / 213

NAV_120. Care sunt proprietățile unei diagrame Mercator?

15 / 213

NAV_125. Distanța dintre două aeroporturi este de 220 NM.; Pe o diagramă de navigație aeronautică, pilotul măsoară 40,7 cm pentru această distanță.; Scara graficului este …

16 / 213

NAV_163. Viteza de propagare aproximativă a undelor electromagnetice este de …

17 / 213

NAV_28. Zburați și mențineți un traiectorie adevărată de 255° T cu 7° la dreapta. Variația magnetică din zonă este de 6° E, iar de pe cardul busolei știți că abaterea este de 2° V. ; Care este direcția busolei avionului?

18 / 213

NAV_78. Axa de rotație a Pământului trece prin …

19 / 213

NAV_70. O aeronavă zboară între două puncte la o distanță de 140 nm, după 40 nm avionul se află la 2 nm la stânga traiectoriei. Pentru a direcționa aeronava direct către destinație, ce corecție este necesară?

20 / 213

NAV_33. Ce sistem de navigație radio funcționează utilizând principiul comparării fazelor?

21 / 213

NAV_91. Să presupunem două puncte arbitrare A și B pe aceeași paralelă de latitudine, dar nu pe ecuator. Punctul A este situat la 010° E și punctul B la 020° E.; Distanța dintre A și B este întotdeauna …

22 / 213

NAV_31. Echipamentele asociate radarului de supraveghere secundară (SSR) sunt:

23 / 213

NAV_11. Unghiul dintre câmpul magnetic al Pământului și orizontală este denumit:

24 / 213

NAV_72. Rezervoarele de combustibil de pe o aeronavă conțin 40 de litri, cu un debit de combustibil de 9 USG pe oră, cât va dura până la evacuarea completă a rezervoarelor?

25 / 213

NAV_182. Un pilot primește un QDR de 315° de la stația de sol VDF.; Unde se află aeronava în raport cu stația de la sol?

26 / 213

NAV_135. Un avion parcurge 110 NM în 01:25.; Viteza la sol (GS) este egală cu …

27 / 213

NAV_47. O aeronavă menține o direcție compas de 315° C, deviația este de 1° E, adevărata direcție este de 324° T. Care este variația magnetică?

28 / 213

NAV_71. Scufundarea magnetică poate fi definită ca:

29 / 213

NAV_186. Un pilot vrea să se apropie de un NDB pe QDM 090°. Aeronava zboară timp de aproximativ 5 minute cu o direcție magnetică (MH) de 095° și indicația RBI de 355°. După 6 minute, RBI indică 358°. ; Care afirmație este corectă?

30 / 213

NAV_115. 1000 ft egal …

31 / 213

NAV_96. UTC este …

32 / 213

NAV_97. Cu Ora Central Europeană (CET) dată ca UTC + 1, ce oră UTC corespunde cu 1700 CET?

33 / 213

NAV_89. Care este distanța dintre cele două paralele de longitudine 150° E și 151° E de-a lungul ecuatorului?

34 / 213

NAV_67. Dacă o aeronavă zboară spre nord de-a lungul unui meridian de la latitudinea 05° 30’ S până la 32° 30’ N. Ce distanță este parcursă în kilometri?

35 / 213

NAV_201. Echipamentul de măsurare a distanței (DME) determină distanța pe baza principiului …

36 / 213

NAV_159. Să presupunem vânt calm și o aeronavă care coboară de la 9000 ft la 1500 ft. Rata de coborâre (ROD) este egală cu 1200 ft / min.; Timpul scurs va fi …

37 / 213

NAV_98. Viena (LOWW) este situată la 016° 34’E, Salzburg (LOWS) la 013° 00’E. ; Care este diferența orelor de răsărit și apus, exprimate în UTC, între Viena și Salzburg?

38 / 213

NAV_75. Având în vedere următoarele detalii, calculați viteza vântului:

39 / 213

NAV_50. Odată cu creșterea latitudinii, scufundarea magnetică devine (i) și erorile busolei (ii)

40 / 213

NAV_60. O aeronavă se îndepărtează de un NDB menținând o dierctie de 300° cu 5° de derivație la tribord. Ce direcție ar trebui să indice indicatorul relativ al direcției (RBI)?

41 / 213

NAV_158. O aeronavă zboară de la „A” la „B” (distanță 220 NM) cu o viteză medie la sol (GS) de 120 kt. Pleacă „A” la 1200 UTC. După 70 NM de-a lungul cursului de la „A”, aeronava este cu 5 minute înaintea programului planificat.; Folosind GS actual, care este ora estimată de sosire (ETA) revizuită la B?

42 / 213

NAV_170. Se dau:; QTE: 229° VAR: 10° V ; QDM este egal cu …

43 / 213

NAV_102. Unghiul dintre cursul real și traiectoria reală se numește …

44 / 213

NAV_85. Unde sunt cele două cercuri polare?

45 / 213

NAV_101. Se dau:; TC: 179°; WCA: -12°; VAR: 004° E; DEV: + 002°; Care sunt MH și MC?

46 / 213

NAV_196. O radială VOR corespunde …

47 / 213

NAV_154. Se dau:; Curs adevărat: 120°. TAS: 120 kt.; Vânt: 150° / 12 kt.; WCA este egal cu …

48 / 213

NAV_137. O aeronavă zboară cu o viteză in aer reală (TAS) de 120 kt și are vânt de coadă de 35 kt. ; Cât timp este necesar pentru o distanță de 185 NM?

49 / 213

NAV_161. Care răspuns completează planul de zbor (celule marcate)? ; A se vedea anexa (NAV-014) ; Anexa 4

50 / 213

NAV_172. Se dau:; QDM: 248° VAR: 10° W; QTE este …

51 / 213

NAV_68. Receptorul VOR afișează:

52 / 213

NAV_114. Care sunt unitățile de bază oficiale pentru distanțele orizontale utilizate în navigația aeronautică și abrevierile lor?

53 / 213

NAV_208. Codul transponderului în caz de interventie ilicita este …

54 / 213

NAV_213. Ce se înțelege prin termenul „navigație terestră”?

55 / 213

NAV_145. Se dau: ; Curs adevărat: 255°. TAS: 100 kt. ; Vânt: 200° / 10 kt. ; Adevărata direcție este egal cu …

56 / 213

NAV_143. O aeronavă zboară la o altitudine de presiune de 7000 de picioare, cu o temperatură a aerului exterior (OAT) de + 11° C. Altitudinea QNH este de 6500 ft.; Altitudinea adevărată este egală cu …

57 / 213

NAV_13. Când utilizați GPS, care este numărul minim de sateliți necesar pentru a asigura fixarea poziției tridimensionale?

58 / 213

NAV_200. Intervalul unui VOR este afectat de …

59 / 213

NAV_12. O aeronavă zboară între două puncte la 120 nm distanță, după 40 nm aeronava se află la 5 nm la dreapta pistei. Pentru a pune aeronava direct către destinație, ce corecție este necesară?

60 / 213

NAV_103. Unghiul dintre cursul magnetic și cursul real se numește …

61 / 213

NAV_197. Deviația completă a indicatorului de deviație a cursului (CDI) înseamnă că aeronava este situată cel puțin …

62 / 213

NAV_109. Unde atinge înclinația cea mai mică valoare?

63 / 213

NAV_177. Se dau:; QDM: 134° VAR: 5° W ; QTE este egal cu …

64 / 213

NAV_6. Care este numele dat unei linii care traversează toate meridianele în același unghi?

65 / 213

NAV_95. Cu ora de vară din Europa Centrală (CEST) dată ca UTC + 2, ce oră UTC corespunde 1600 CEST?

66 / 213

NAV_56. Având în vedere următoarele detalii, calculați viteza vântului:

67 / 213

NAV_119. Dispozitivele electronice de la bordul unui avion au influență asupra …

68 / 213

NAV_107. Se dau:; TC: 183°; WCA: + 011°; MH: 198°; CH: 200°; Ce sunt TH și DEV?

69 / 213

NAV_7. O proiecție „Lambert” este utilizată cel mai bine pentru acoperirea:

70 / 213

NAV_113. Termenul „linie agonică” este definit ca o linie de pe Pământ sau o diagramă aeronautică, conectând toate punctele cu …

71 / 213

NAV_123. Ce linii trebuie utilizate de pilot pentru a determina poziția aeronavei?

72 / 213

NAV_138. O aeronavă zboară cu o viteză in aer reală (TAS) de 180 kt și o componentă de vânt de față ; 25 kt timp de 2 ore și 25 de minute. ; Distanța parcursă este egală cu …

73 / 213

NAV_178. Pilotul primește un QDR de 225° de la stația de sol VDF. Unde se află aeronava în raport cu stația de la sol?

74 / 213

NAV_65. Apusul Civil seara este de la:

75 / 213

NAV_8. Zburați și mențineți o poziție de 020 ° C cu 5 ° deviere la dreapta. Din cardul busolei știți că abaterea este de 3 ° E, variația magnetică în zonă este de 4 ° W. Care este adevărata direcție a aeronavei?

76 / 213

NAV_35. O aeronavă zboară la o viteză a aerului indicată (IAS) de 110 noduri la FL 40. OAT este -5 ° C, care este viteza reală a aeronavei (TAS)? Ignorați erorile de poziție și instrument.

77 / 213

NAV_144. O aeronavă zboară la o altitudine de presiune de 7000 de picioare, cu o temperatură a aerului exterior (OAT) de + 21° C. Altitudinea QNH este de 6500 ft.; Adevărata altitudine este egală cu …

78 / 213

NAV_173. Se dau:; QDR: 067° VAR: 5° E; QDM este egal cu …

79 / 213

NAV_127. Care este distanța de la VOR Brünkendorf (BKD) (53° 02? N, 011° 33? E) până la Pritzwalk (EDBU) (53° 11’N, 12° 11’E)?; Vezi anexa (NAV-031) (1,00 P.) Anexa 3

80 / 213

NAV_51. O aeronavă zboară între două puncte la 90 nm distanță, după 50 nm avionul se află la 7 nm la stânga pistei. Pentru a direcționa aeronava direct către destinație, ce corecție este necesară?

81 / 213

NAV_198. Unde se află aeronava în raport cu VOR? A se vedea anexa (NAV-022) ; Anexa 7

82 / 213

NAV_80. Ce ​​formă geometrică aproximativă descrie cel mai bine forma Pământului pentru sistemele de navigație?

83 / 213

NAV_185. În ce bandă de frecvență transmit balizele nedirecționale (NDB)?

84 / 213

NAV_155. Distanța de la „A” la „B” este de 120 NM. La o distanță de 55 NM de „A” pilotul realizează o abatere de 7 NM spre dreapta.; Ce schimbare aproximativă de curs trebuie făcută pentru a ajunge direct la „B”?

85 / 213

NAV_5. Ce aeronavă se află pe urmărirea radială de 060 ° către o baliză VOR și primește indicații corecte de sens ?

86 / 213

NAV_175. Se dau:; QTE: 203° VAR: 10° E; QDR este egal cu …

87 / 213

NAV_79. Care afirmație este corectă în ceea ce privește axa polară a Pământului?

88 / 213

NAV_54. O aeronavă zboară la o viteză a aerului indicată (IAS) de 120 de noduri la FL 80. OAT este cu 11° C mai mare decât ISA, care este viteza reală a aeronavei (TAS)? Ignorați erorile de poziție și instrument.

89 / 213

NAV_167. Un senzor de direcție VHF (VDF) poate determina …

90 / 213

NAV_136. Care este timpul de zbor necesar pentru o distanță de 236 NM cu o viteză la sol de 134 kt?

91 / 213

NAV_174. Se dau:; QDR: 152° VAR: 5° V DEV: 5° E; QUJ este egal cu …

92 / 213

NAV_84. Care este diferența de latitudine dintre A (12° 53’30 „N) și B (07° 34’30” S)?

93 / 213

NAV_27. Răsăritul soarelui este când:

94 / 213

NAV_100. Se dau:; WCA: -012°; TH: 125°; MC: 139°; DEV: 002° ; Care sunt: ​​TC, MH și CH?

95 / 213

NAV_134. O aeronavă parcurge 100 de km în 56 de minute. Viteza la sol (GS) este egală cu …

96 / 213

NAV_29. Dacă o aeronavă zboară spre nord de-a lungul unui meridian de la latitudine 28° 30’ S până la 15° N, în mile marine ce distanță este parcursă?

97 / 213

NAV_140. Care este adevăratul curs (TC) de la Uelzen (EDVU) (52° 59? N, 10° 28? E) până la Neustadt (EDAN) (53° 22’N, 011° 37’E)?; A se vedea anexa (NAV-031) Anexa 3

98 / 213

NAV_203. Diferența dintre intervalul de înclinare DME indicat și distanța orizontală de la stația DME crește …

99 / 213

NAV_17. Având în vedere următoarele detalii, calculați viteza vântului: ; TAS 110 NODURI ; VITEZA LA SOL 96 NODURI; DIRECȚIA ADEVĂRATĂ 165 NODURI; RUTA ADEVĂRATĂ 151 NODURI

100 / 213

NAV_211. Câți sateliți sunt necesari pentru o determinare tridimensională precisă și verificată a poziției?

101 / 213

NAV_180. Termenul QTE înseamnă …

102 / 213

NAV_131. Se dau:; Traseu adevărat de la A la B: 250°. Distanța la sol: 210 NM. TAS: 130 kt.; Componenta vântului frontal: 15 kt.; Ora estimată de plecare (ETD): 0915 UTC.; Ora estimată a sosirii (ETA) este …

103 / 213

NAV_23. Precizia unui VDF poate fi redusă de:

104 / 213

NAV_46. Cu Soarele în vest, momentul în care partea superioară a Soarelui atinge orizontul este cunoscută ca:

105 / 213

NAV_139. Se dau: ; Viteza calibrată de aer (CAS): 155 kt. Nivel de zbor (FL) 80. ; Temperatura aerului exterior (OAT): + 15° C. ; Viteza de aer adevărată (TAS) este egală cu …

106 / 213

NAV_26. O linie rombică poate fi definită ca:

107 / 213

NAV_45. Paralele de latitudine:

108 / 213

NAV_55. Completați tabelul de mai jos. Din tabelul completat, care este direcția magnetică și durata pentru segmentul respectiv?

109 / 213

NAV_147. Se dau:; Viteza la sol (GS): 160 kt. Curs adevarat (TC): 177°. ; Vectorul vântului (W / WS): 140° / 20 kt.; Adevărata direcție (TH) este egala cu …

110 / 213

NAV_83. Circumferința Pământului la ecuator este de aproximativ …; Vezi figura (NAV-002) ; Anexa 1

111 / 213

NAV_160. Să presupunem vânt zero și o aeronavă care coboară de la 7500 ft la 1200 ft cu o viteză medie reală (TAS) în timpul coborârii de 105 kt. Rata de coborâre (ROD) este egală cu 800 ft / min.; Timpul scurs va fi …

112 / 213

NAV_58. Care este numele dat unei linii care traversează toate meridianele în același unghi?

113 / 213

NAV_141. Un avion zboară la aFL 75 cu o temperatură a aerului exterior (OAT) de -9° C. Altitudinea QNH este de 6500 ft. Altitudinea adevărată este egală cu …

114 / 213

NAV_92. Care este diferența de timp când soarele se mișcă cu 20° longitudine?

115 / 213

NAV_112. Termenul „izogonal” sau „linie izogonică” este definit ca o linie pe o diagramă aeronautică, conectând toate punctele cu aceeași valoare de …

116 / 213

NAV_202. Citirea DME este un …

117 / 213

NAV_38. Aeronava dvs. menține un TAS de 94 de noduri și ajunge la punctul de întoarcere A peste 1450 UTC. Punctul de cotitură B este la 102 nm distanță folosind o traiectorie de 010 ° T. Calculați-vă ETA la B folosind un vânt prognozat de 220/25 kt.

118 / 213

NAV_64. Când utilizați o diagramă construită pe proiecția Lambert:

119 / 213

NAV_111.Ce direcție corespunde „nordului busolei” (CN)?

120 / 213

NAV_86. Care este distanța dintre paralelele de latitudine 48° N și 49° N de-a lungul liniei unui meridian?

121 / 213

NAV_62. Un QDM este:

122 / 213

NAV_30. O busolă magnetică este cea mai precisă:

123 / 213

NAV_14. Peste punctul aerian A conținutul de combustibil este de 22 USG(Us Gallons). 27 de minute mai târziu, peste punctul B, conținutul de combustibil este de 17 USG. Destinația dvs., C, este la 55 de minute distanță. Presupunând că debitul de combustibil rămâne constant și o greutate specifică (Sp. G) de 0,72, cât de mult combustibil va rămâne, în kg, când va fi peste punctul C?

124 / 213

NAV_205. Ce informații instantanee pot fi obținute de la echipamentele radar terestre?

125 / 213

NAV_42. Care este numele echipamentului aeronavei necesar radarului de supraveghere secundar?

126 / 213